注塑模具的最基（jī）本知识注塑模具（jù）是什么

 

一（yī）、高速铣削：第三代（dài）制模（mó）技术­­高速铣削加工不但具有加工速（sù）度高以及良好的加工精（jīng）度和表（biǎo）面质量，而且与传统的切（qiē）削（xuē）加（jiā）工相比具有温升低(加工工件只升高3℃)，热变形小，因（yīn）而适合于温度和热变形敏感材料(如镁合金（jīn）等)加工；还由于切削力小（xiǎo），可适用于薄壁（bì）及刚性差的零件加工；合（hé）理选用刀具和切削用量，可实（shí）现硬材料(HRC60)加工等一系列（liè）优点。因（yīn）此，高速铣削加工技术仍是当（dāng）前的热门（mén）话题，它已（yǐ）向更高的敏捷化、智能化、集成化方向发展，成为第三代制模技术（shù）。

 

二、电火花铣削和“绿色”产品技术­­从国（guó）外的电加工机床来（lái）看，不论从性能、工艺指标、智能化、自动化程度（dù）都已（yǐ）达（dá）到了相当（dāng）高的水平，目前（qián）国外的新动（dòng）向是（shì）进行电火花铣削加工技术(电火花创成加工技术)的研究开发（fā），这是一种替代传统（tǒng）的用成型（xíng）电极加工型腔（qiāng）的新技术，它（tā）是用高速旋转的（de）简单的管状电极作三维（wéi）或二（èr）维轮廓加工(像数控铣一（yī）样)，因此不再需要制造复杂的成（chéng）型电极，这显然是电火花成形（xíng）加工领域的（de）重大发展。­­最近，日本三（sān）菱（líng）公司推出了EDSCAN8E电火花创成加工机床又有新的进展（zhǎn）。该机能进行电极损耗自动补偿，在Windows95上为该机开发的专用CAM系统，能与AutoCAD等通用的CAD联动，并可进行在线精度测量，以保证实现高精度加工。为了确认加工形状有无异常或残缺，CAM系统还可实（shí）现仿真加工（gōng）。­­在电（diàn）火花加工（gōng）技术进步（bù）的同时，电火花加工的安全和防护技术越来越受到人们的重视，许多电加工机床都考虑了安全防护技术。目前欧共（gòng）体已规定没有“CE”标志的机床不能进入欧共体市场（chǎng），同时国际市场也越来越重视安（ān）全防护技术的要求。­­目（mù）前，电火花（huā）加工机床的主要问题是辐（fú）射骚扰，因为它对安全、环保影响较大，在国际市场越来越重视“绿色”产品的情况下，作为模具加工的主导设备（bèi）电火花加工机床的“绿色”产品技术，将是今后必须解（jiě）决的（de）难（nán）题。

 

三、新一代模具CAD/CAM软件技术­­目前，英、美、德等国及我国一些高等院校和科研院（yuàn）所开发的模具软件，具有新一代模具CAD/CAM软件的智能化、集成化、模具可制造性评价等特点。­­新一代模具软件应建立在从模具设计实践（jiàn）中归纳总结出的大量知识上。这些知识经过了系统化和科学化的整理，以特定的形式存储（chǔ）在工程知识库（kù）中（zhōng）并能方便地被模具所调用。在智能（néng）化软件的支持下，模具CAD不再是对传统（tǒng）设计与计算（suàn）方法的模仿，而是（shì）在先进设计理论的指导下，充分运用本领域专家的丰富知识和成功经验（yàn），其设计结果必然具有合理性（xìng）和先进性。­­新一代模具软件以立体的思想、直观的感觉来设计模具（jù）结构，所生（shēng）成的三维结构信息（xī）能方便地用于模（mó）具可制造性评价和数控加工，这（zhè）就要求模（mó）具软件在三维参数化特征造型、成型过程模拟、数控加工过程仿（fǎng）真及信息交流和组织与管理（lǐ）方面达（dá）到相当完善的程度并有较高集成化水（shuǐ）平（píng）。衡量软（ruǎn）件集成（chéng）化程度的高低，不仅要看功能模块是否齐（qí）全，而且要看这些功能模块是否共用（yòng）同一数据模型，是否以统一的方式形成全局动态数据库，实现信息的综合管理与共享，以支持模（mó）具设计、制造、装配、检验、测试及投产的全过程。­­模具可制造性评价功能在新一代模具软件中（zhōng）的作用十（shí）分重（chóng）要，既要对多方案进（jìn）行（háng）筛选，又要对模具设计过程中的合理性（xìng）和经济性进行评估，并为模具设（shè）计者提供修改依据。­­在新一代模具软件中，可制造性评价主要包括模具设计与制造费用的估（gū）算、模具可装配性评价、模具零（líng）件制造工艺性评价、模具结构及成形（xíng）性（xìng）能（néng）的评价等。­バ乱淮­软件还应有面向装配的功能，因为模具的功（gōng）能只有通过其（qí）装配结构才能体现出来。采用面向装配的设计方法（fǎ）后，模具装配不再是逐个零件的简单拼装，其（qí）数据结构既能描述模具（jù）的功能，又可定义模（mó）具零部件之间相互关系的装配特征，实现（xiàn）零部件的（de）关联，因而能有效（xiào）保证模具的质量。

 

四、先进的快速模（mó）具制造技术­­1、激光快速成型技术(RPM)发展讯速，我国已达到国际水平，并逐步实（shí）现商品化。世界上已经商业（yè）化的快速成形工（gōng）艺主要有SLA(立体光刻)、LOM(分层分体制造)、SLS(选择性激光烧结)、3D-P(三维印刷)。­­清华大学引进了美国3D公司的SLA250(立体（tǐ）光（guāng）刻（kè）或称光敏（mǐn）树脂激光固化)设备与技术并进行开发研究，经几年努力，多次改进（jìn），完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系（xì）统（tǒng）”(拥有分层实体制造-SSM、熔融挤压成型-MEM)，这是我（wǒ）国自主知识产权的世界（jiè）唯一拥有（yǒu）两种快速成形工艺的系统(国家专利)，具有较好的性能价格（gé）比。­­2、无模多点成形技术是用高度可调的冲头群体代（dài）替传统（tǒng）模具进行板材曲面成形的又一先进制造（zào）技术，无（wú）模（mó）多点成形系统以CAD/CAM/CAT技术为主要手段，快速经济（jì）地实现三维曲面的自动成形。吉林工大承担了有关无模成形的国家重点科技攻关项目，已自主设计并制造了具有国际领先水平（píng）的无模多点成形设备。­­我国这项技术与美国的麻省理工学院、日（rì）本东京大（dà）学、日（rì）本东京工业大学相比，在理论研究和实际应用方面均处领先地（dì）位，目前正向（xiàng）着（zhe）推（tuī）广应（yīng）用方面发展。­­3、树脂冲压（yā）模（mó）具首次在国产轿（jiào）车的试制中得（dé）到（dào）成功应用。一汽模具制造有限公司设计（jì）制（zhì）造了12套树脂模具用（yòng）于全新小红旗轿车的改型试制，这12套模具分别是行李箱、发动（dòng）机（jī）罩、前后左右翼子板等大型复杂内外覆盖件的拉延模具，其主要特点是模具型面以CAD/CAM加工的主（zhǔ）模型（xíng）为基准，采用瑞士汽巴精化的高强度树脂浇（jiāo）注成形，凸凹模间隙采用进（jìn）口专用蜡片准确控制（zhì），模具的尺寸精度高，制（zhì）造周期可缩短二分之一至三分之二，制造费用可节省1000万元左右(12套模具)。为（wéi）我国轿车试制和小批（pī）量生产开辟了一条新途径，属国内首创。瑞士汽巴（bā）精（jīng）化有关（guān）专家认为可达90年（nián）代国际水平。

 

五、现场化（huà）的模（mó）具检测技术­­精密模具的（de）发展，对测量的要求越来越高。精密的三坐（zuò）标（biāo）测（cè）量机（jī），长期以来受环境的限制，很少在生产（chǎn）现场使用。新一代三座标测（cè）量机基本上都具有温度补偿及采用抗振材（cái）料，改善防（fáng）尘措施，提高环境适应性和使用可靠性，使其能方便地安装在（zài）车间使用，以实现测量现（xiàn）场化的特（tè）点。­­六、镜面抛光的模具表（biǎo）面工程技术­­模具抛光技（jì）术是模具表面工程中的重要组成部分，是（shì）模具制造过程（chéng）中后处理的重要工艺。目前，国内模具抛光至Ra0.05μm的抛光设备、磨具磨料及工艺，可以基本满足需要，而要抛至Ra0.025μm的镜面抛光设（shè）备（bèi）、磨具磨料及工艺尚处摸索阶段。随着镜面（miàn）注塑模具在生产中（zhōng）的大（dà）规模应用，模具抛光技术就成为模具生产的关键问题（tí）。由于国内抛（pāo）光工艺技术及材料等（děng）方面还存在一定问题，所以如傻瓜相机镜头注（zhù）塑模、CD、VCD光盘及工具（jù）透明度要求高的注塑模仍（réng）有很大（dà）一部分依赖进口。­­